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殘疾人升降機如何合理利用井道？
更新時間：2018-04-23 10:54:33
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殘疾人升降機不同于商用，提升速度一般在0.3-0.4m/s，運行平穩(wěn)，且每月定期保養(yǎng)維護確保使用的安全性。
殘疾人升降機不同于商用，提升速度一般在0.3-0.4m/s，運行平穩(wěn)，且每月定期保養(yǎng)維護確保使用的安全性。在安裝方面，電梯井道不得與臥室、起居室緊貼布置;著力面的混凝土墻厚度應小150mm，圈梁厚度應小150mm;井道底坑應保持干燥、清潔、不積水。 
一般殘疾人升降機的主導軌布置方式都是在轎廂兩側，而背包架的結構打破這一常理，把主導軌與副導軌均至于轎廂的同一側，從結構上已經(jīng)改變了導軌的受力方向。背包式緊湊的結構，更有效地利用井道空間。背包架導軌置于同一側，不需要同時占用井道的空間，可以使電梯的轎廂以及其他部件有足夠的布置空間，對頂層和底坑尺寸的要求也更小。背包架別墅電梯的對重位置非常靈活，可以側置也可以后置，在井道的布置上具有靈活性。另外還可以根據(jù)開門方式，門洞的位置做相應的調整。 |
